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空调制冷系统管路故障分析

2018-05-29 10:33

  制冷系统发生了故障,一般不可能直接看到故障的部位发生在哪里,只能从外表检查,找出运行中的反常现象,下面南宁格力空调售后维修的小编为大家介绍制冷系统管路综合分析:

  (1)制冷系统管路堵塞

  最容易产生堵塞的部位是毛细管、干燥过滤器、管接头及阀门处。因为这些部位(如制冷管路)零部件内部表面的污物、管路焊接时产生的氧化物等积聚就容易发生脏堵。如果是毛细管堵塞,在毛细管处听不到制冷剂流动的声音,而冷凝器不热,蒸发器不冷。如果是干燥过滤器堵塞(或不完全堵塞),则过滤器进出口之间温差较大,出口处可能有霜出现,因为制冷剂在此被堵塞,节流前汽化,使温度急剧下降。判断制冷管路是否堵塞的最好办法是测量制冷系统的压力值,制冷系统管路一旦发生堵塞,会在堵塞位置前后发生压力变化,一般是高压升高,低压降低。如果在系统运行时低压表读数为零,则制冷系统已处于半堵状态;如低压表读数为负数,说明制冷系统已是全堵状态。在压缩机停机3 min后,系统高、低压力差仍有0.7~0.9 MPa,则肯定系统有堵塞现象。确定发生堵塞现象,要找到制冷系统的堵塞部位,如毛细管、过滤网等进行拆卸清洗,排除堵塞后,重新装配、抽真空、充注制冷剂。

  (2)制冷系统管路泄漏

  制冷系统管路发生泄漏时,首先要查找泄漏点,方法是观察制冷系统管路及零部件表面是否有油迹,这是简单而有效的办法。因为制冷剂与冷冻油已融合在一起,发生泄漏后,制冷剂挥发掉,而冷冻油仍留在泄漏部位,此时的油迹是比较明显的。如泄漏点在铜管上,可用银焊的方法给予补焊,但泄漏部位为纵向裂痕时,只能更换铜管。当泄漏点在某个部件上时,需要将该部件拆卸下来焊接,检查确认已焊好后再焊上管路,重新抽真空、加制冷剂。

  (3)制冷系统堵塞与泄漏的区别

  制冷系统的堵塞与泄漏都会造成空调器的制冷量下降,系统压力不正常,但堵塞与泄漏产生的现象仍有区别。如堵塞发生在高压部位或毛细管处,会使高压升高而低压更低;而泄漏使制冷系统的制冷剂越来越少,系统的高压、低压均降低。

  以上就是南宁格力空调售后维修的小编为大家介绍关于空调制冷系统管路故障相关内容,希望对大家有所帮助,如需其他问题请咨询我们。